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周三DAC /半导体西方
通过SE的员工——7月13日,2023 -评论:1

对中国的贸易限制是一个普通的话题讨论DAC和半导体本周西方。五艘中国初创公司在本周的设计自动化会议上表现突出,随着越来越多的限制性贸易法规,限制美国和欧洲销售的EDA工具用于开发先进的半导体。大多数与会者接受采访说私下th……»阅读更多

方程式赛车所说的关于汽车的高科技未来
通过玛丽·c·巴卡- 07年7月,2022 -评论:0

了解汽车行业的未来,你可以采访分析师和专家,研读科学出版物,参加各种会议。或者你可以观看周围数百万美元的赛车上的跟踪速度高达每小时220英里。欢迎来到f1,国际赛车运动的累积电视观众15.5亿人。预算…»阅读更多

2021年科技视频
通过琳达·克里斯坦森12月- 28,2021 -评论:0

当世界芯片短缺主导2021年的头条新闻,半导体行业开辟新的汽车电气化的增加,集中人工智能应用程序,提高电力/性能,更好地利用数据洪水,处理设计挑战先进节点和更专注于芯片安全。半导体工程技术谈判反映这些焦点……»阅读更多

周评:汽车、安全、普适计算
通过苏珊兰博- 05年11月2021 -评论:0

汽车美国能源部(DOE)资助25清洁汽车和卡车项目 199美元。项目包括长途卡车由电池和燃料电池,和提高国家的电动汽车(EV)充电的基础设施。沃尔沃集团北美(VGNA)将获得1800万美元的联邦基金在美国能源部的SuperTruck 3项目。戴姆勒卡车N…»阅读更多

高级合成为RISC-V
通过布莱恩•贝利- 10月28日,2021 -评论:2

高质量RISC-V实现越来越多,但它是架构的可扩展性推动大量的设计活动。面临的挑战是设计和实现定制的处理器,而不必重新实现他们每次在寄存器传输级(RTL)。有两种类型的高级合成(HLS),需要考虑。第一个是通用电气……»阅读更多

竞争的汽车传感器融合方法
通过布来安梅奥- 07年10月,2021 -评论:0

作为今天的内燃机取代电气/电子汽车,机械系统传感器将代替大量的电子传感器有效的操作和实现不同程度的自治。这些新的传感器将单独操作,但许多著名的需要输出的总和——或“融合”——与其他传感器的输出……»阅读更多

挑战新的人工智能处理器架构
通过布莱恩•贝利——7月29日,2021 -评论:0

投资资金涌入的发展新的人工智能处理器的数据中心,但这里的问题是独一无二的,结果是不可预测的,竞争有雄厚的财力和非常粘的产品。最大的问题可能是终端市场的数据不足。当设计一个新的人工智能处理器,每个设计团队都必须回答一个基本问题——flex多少……»阅读更多

功率、性能——航空电子设计师想要的一切
通过海蒂艾略特- 10,2021 -评论:0

不久前,航空系统的芯片设计者之间流行的哲学可以概括为,“我觉得有必要,对速度的需要。“今天,航空最大的枪支已经收回了油门。还有一种更微妙的平衡性能与权力的必要性,讨论与其他因素来考虑,如安全、安全认证和爱……»阅读更多

汽车的好与坏IC更新
通过官约翰- 03年6月,2021 -评论:0

保持汽车更新足以避免问题正变得越来越困难,因为更复杂的电子产品添加到车辆,以及这些设备的寿命延长十年或更长时间。现代汽车的电子产品。事实上,电子设备使用的价值在现代汽车预计在未来10年增加一倍,到4690亿年增长到2030美元……»阅读更多

最高科技的视频2020
通过琳达·克里斯坦森12月- 30,2020 -评论:0

2020的是大动荡的一年,新兴市场,甚至在某些领域的需求增加。这是不足为奇的视频关注AI,平衡能力和性能,在先进的设计和制造节点,先进的包装,和汽车相关学科最受观众欢迎。今年出版的68个视频,以下是最从ea……»阅读更多

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