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为静止、运动和使用中的数据构建硬件保护
通过巴特·史蒂文斯- 2023年1月5日-意见:0

为任何设备规划安全体系结构都要从安全威胁模型开始。威胁模型描述了设备或应用程序可能面临的以及需要防范的攻击类型。这取决于攻击者可以做什么，他们对产品的控制级别(即，远程或直接访问)，以及他们愿意和能够花费多少金钱和精力……»阅读更多

转向软件定义车辆
通过官约翰- 2023年1月5日-意见:0

据报道，苹果公司正在开发一款软件定义的汽车。但雷诺(Renault)、现代(Hyundai)、通用汽车(General Motors)以及几乎所有公司都是如此。sdv的一些好处包括提高舒适度、便利性、安全性、可靠性以及远程软件和固件更新。预防性和预测性维护，以及远程诊断，可以更方便地通过空中进行，而车辆行为…»阅读更多

驾驭安全与保障的交集
通过雅各Wiltgen- 2023年1月5日-意见:0

汽车IC的安全和安全一直是整个行业的热门话题，在讨论中你可能经常听到的一句话是:汽车IC可以是安全的，而不需要是安全的，但汽车IC也不可能是安全的。补充一点细节:具有不完整安全架构的汽车IC提供了潜在的攻击向量。»阅读更多

博客评论:12月14日
通过杰西·艾伦- 2022年12月14日-意见:0

Siemens EDA的Harry Foster检查了FPGA项目中设计和验证语言的采用趋势，包括测试台方法和断言语言。Cadence的Veena Parthan发现，赋予电动汽车电池作为储能设备的第二次使用寿命可以将其使用寿命延长5至8年，但电动汽车电池缺乏标准化带来了挑战。Synopsys对此……»阅读更多

使用HBM3提升Zettabyte时代的数据中心内存性能
通过弗兰克铁- 2022年12月8日-评论:0

我们生活在泽字节(Zettabyte)时代，这个术语最初是由思科(Cisco)提出的。世界上大部分数据都是在过去几年里创造出来的，而且在短时间内不会放缓。数据已经变得不只是大，而是巨大!事实上，根据IDC全球数据圈2022-2026年预测，未来5年产生的数据量将至少是过去10年产生的数据量的2倍。»阅读更多

博客评论:12月7日
通过杰西·艾伦- 2022年12月7日-评论:0

西门子EDA的Harry Foster通过增加各种基于模拟和形式化验证技术的采用，研究了FPGA功能验证过程的不断成熟。Synopsys的Stewart Williams介绍了嵌入式边缘的可伸缩开放架构(SOAFEE)项目，以及它如何使汽车软件开发、测试、虚拟原型和验证……»阅读更多

使用MACsec的线速率网络安全的行业采用
通过马克西姆Demchenko- 2022年12月5日-意见:0

网络安全协议是保护运行中的数据的主要手段——也就是说，在紧密连接的物理设备之间，或设备之间，甚至是使用复杂基础设施连接的虚拟机之间通信的数据。本文将探讨媒体访问控制安全(MACsec)，以及如何使用它为广泛的应用程序提供基础级网络安全。»阅读更多

汽车OTA的网络安全风险
通过官约翰- 2022年12月1日-意见:0

现代汽车越来越像轮子上的超级计算机，随着安装和更新越来越复杂的软件，许多电子控制单元(ecu)联网在一起。与智能手机类似，汽车原始设备制造商将远程联系车主，了解添加新功能和/或修复的操作系统更新，以及软件漏洞和漏洞。但这一切…»阅读更多

超越信任根的要求，用硅验证RT-660信任根进行测量
通过Rambus- 2022年11月30日-评论:0

不断发展的技术格局和系统安全要求为器件和硅制造商提出了许多挑战。这一点在数据中心表现得最为明显。Rambus早就认识到数据中心对安全设计的需求，本白皮书中讨论的Caliptra倡议是朝着广泛采用Root of Trust设计迈出的可喜一步。»阅读更多

博客评论:11月16日
通过杰西·艾伦- 2022年11月16日-评论:0

西门子EDA的Jake Wiltgen解释了在按照ISO 26262标准进行设计时，暂时性故障和永久性故障之间的区别，包括它们的来源和防止它们的关键方法。Synopsys的Vikas Gautam指出，设计大型soc的经济性如何推动基于芯片的设计，以及对诸如UCIe等模对模标准的需求，以及关键协议验证。»阅读更多

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